Pattaya Thaïlande

La production de pick-up chute de façon spectaculaire en Thaïlande



C’est bien connu, la Thaïlande est un marché très particulier dans le monde de l’automobile, et les pick-up s’y arrachent, notamment en raison de la culture qui s’y est fortement constituée au fil du temps avec les aides que proposait l’état aux familles même les plus modeste pour s’équiper d’automobiles monstrueuses qui avaient parfois une valeur supérieure à celle de leurs maisons !

La production de pick-up de milieu de gamme est concentrée en Thaïlande depuis les années 1960. Les constructeurs automobiles américains et japonais y ont progressivement implanté des usines, jusqu'à représenter un volume de production de 600’000 unités en 2005, vendues en Thaïlande mais surtout exportées dans le monde entier.

La production a doublé entre 2005 et 2012-2013, passant de 600’000 à 1'200’000 unités, les marchés mondiaux étant de plus en plus demandeurs de ce type de véhicules. Les années 2012 et 2013 ont en fait marqué un pic dans la production de pick-up de milieu de gamme en Thaïlande, car leur volume de production a commencé à décliner à partir de ce moment-là.

C'est probablement la baisse de la demande mondiale de pick-up de gamme moyenne qui est à l'origine de la production thaïlandaise, en plus de la concurrence croissante d'autres pays, tels que les États-Unis, le Mexique, l'Argentine, le Brésil et l'Afrique du Sud.



https://fr.motor1.com/news/748344/produ ... thailande/

Ils sont également à un tournant avec le dumping des voitures électriques pratiqué par la Chine.

Heureusement que les Suisses sont là pour soutenir le marché

Hors sujet, mais catastrophe dans cette usine filiale Renault , usine à 20 km de chez moi.


https://c.republicain-lorrain.fr/edition-briey

Raoul a écrit : ven. 31 janv. 2025 10:24
Heureusement que les Suisses sont là pour soutenir le marché

Que ne ferais-je pas pour soutenir l'industrie thaïlandaise

La production automobile en Thaïlande a enregistré une chute spectaculaire en janvier 2025, avec une diminution de 24,63 % par rapport à la même période de l'année précédente.

Le royaume, reconnu comme un hub régional de production automobile, a produit seulement 107.103 véhicules au cours du premier mois de l'année, marquant ainsi le 18e mois consécutif de baisse. Plusieurs raisons expliquent cette désaffection pour le marché automobile thaïlandais.

D'abord, les ventes intérieures ont chuté de 12,26 %, totalisant 48.092 unités vendues. Une baisse attribuée en bonne partie au durcissement des conditions d'octroi de crédits automobiles dans le contexte d'un endettement des ménages élevé - près de 90% du PIB - devenu intenable pour l’économie thaïlandaise.

Ensuite, les exportations affichent une dégringolade encore plus marquée, avec une baisse de 28,13 %, soit seulement 62.321 véhicules exportés. Cette contraction spectaculaire s'explique en partie par une concurrence accrue des constructeurs chinois sur les marchés internationaux.

"J'ai été très choqué [en voyant ces résultats]. Les chiffres de production sont vraiment bas", a déclaré Surapong Paisitpattanapong, porte-parole de la division de l'industrie automobile de la FTI, cité par le journal Bangkok Post.

https://lepetitjournal.com/bangkok/actu ... nde-406321