La State Railway of Thailand (SRT) a approuvé la deuxième phase du projet ferroviaire à grande vitesse thaï-chinois, s'étendant de Nakhon Ratchasima à Nong Khai. Cette phase couvre un parcours de 357,12 kilomètres, au cours duquel des sections de voie surélevées et à niveau seront construites.
Lors d'une récente réunion du conseil d'administration présidée par le directeur général adjoint Chirute Visalachitra, les progrès et les détails spécifiques de ce projet ont été discutés. Le projet prévoit la construction de cinq nouvelles gares : Bua Yai, Ban Phai, Khon Kaen, Udon Thani et Nong Khai. Une fois les approbations internes obtenues par le SRT, les détails du projet seront soumis au ministère des Transports pour traitement et approbation ultérieurs.
Quant au calendrier de construction, les travaux de génie civil devraient être achevés dans un délai de quatre ans, tandis que l'installation du système ferroviaire électrique devrait prendre encore cinq ans et demi. L’ambition est que le projet soit pleinement opérationnel d’ici 2031 au plus tard.
En outre, les préparatifs environnementaux et structurels du projet ont également été lancés. Une partie importante de ce projet, l'évaluation de l'impact environnemental, a été approuvée le 16 février. Cela souligne l'engagement de la SRT à intégrer la durabilité et la protection de l'environnement dans ses projets.
En outre, le conseil d'administration de la SRT a approuvé un plan d'investissement pour la construction d'une nouvelle station de cross-dock dans la province de Nong Khai. Cette gare jouera un rôle crucial dans la poursuite de l'expansion du réseau et vise à stimuler la mobilité régionale et la croissance économique.
