Le Vietnam devrait connaître un regain de tourisme significatif en 2025. Au cours des neuf premiers mois, le pays a déjà accueilli 15,4 millions de visiteurs internationaux, soit une hausse de 21,5 % par rapport à l'année dernière. Le secteur aérien suit le mouvement : avec le lancement de Sun PhuQuoc Airways le 1er novembre, le conglomérat Sun Group vise à renforcer les liaisons nationales et internationales au départ de l'île de Phu Quoc. La nouvelle compagnie aérienne fera son entrée sur un marché concurrentiel avec des acteurs comme Vietnam Airlines et VietJet. La bataille pour les parts de marché s'annonce passionnante dans un espace aérien de plus en plus encombré.
Résumé
Le Vietnam devrait connaître un fort rebond du tourisme en 2025, avec 15,4 millions de visiteurs arrivant au cours des neuf premiers mois.
Sun PhuQuoc Airways est lancée dans le cadre de l'écosystème touristique du Sun Group, renforçant les connexions depuis Phu Quoc.
Avec des liaisons directes avec des villes telles que Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, Sun PhuQuoc vise à positionner l'île comme une plaque tournante internationale.
La forte concurrence des transporteurs établis tels que Vietnam Airlines et VietJet constitue un défi pour Sun PhuQuoc.
Cependant, des opportunités existent grâce à la croissance de l’industrie touristique et aux investissements dans l’agrandissement de l’aéroport de Phu Quoc.
Le rôle stratégique de Sun PhuQuoc Airways
Sun PhuQuoc Airways, dernière initiative aérienne du groupe Sun, est considérée comme la pièce manquante de son écosystème touristique intégré. Avec des liaisons directes entre Phu Quoc et des villes comme Hanoï, Hô-Chi-Minh-Ville et Da Nang, la compagnie aérienne vise à promouvoir l'île comme une plaque tournante internationale en Asie du Sud-Est. Le nom PhuQuoc est une référence délibérée à l'île, que le groupe souhaite positionner aux côtés de destinations touristiques réputées comme Phuket et Bali.
Dès son lancement, Sun PhuQuoc a obtenu son certificat d'exploitation aérienne (CTA) et l'agrément d'organisme de formation. Les premiers appareils, dont des Airbus A321NX, sont déjà en service. Huit appareils devraient être livrés d'ici 2025, et la flotte sera ultérieurement élargie pour inclure des appareils à fuselage étroit et des gros-porteurs pour les liaisons internationales.
Tourisme au Vietnam en 2025 : chiffres et tendances
Le Vietnam connaîtra un fort rebond du tourisme en 2025. Au cours du premier semestre de l'année, plus de 10,7 millions de visiteurs internationaux sont arrivés, soit une augmentation d'environ 21 % par rapport à la même période en 2024. Au cours des neuf premiers mois, le total est passé à 15,4 millions, ce qui laisse penser que l'objectif de 22 à 23 millions de visiteurs pour l'ensemble de 2025 semble à portée de main.
Le transport aérien est le principal contributeur : 85 % des arrivées internationales ont eu lieu par avion. Cette croissance est portée par l'assouplissement des réglementations en matière de visas, de nouvelles lignes aériennes et un marketing actif. Les voyageurs en provenance de Chine, de Corée du Sud et d'Inde y jouent un rôle important.
Concurrence sur le marché de l'aviation vietnamien
Sun PhuQuoc pénètre un marché où opèrent des acteurs solides et bien établis. Vietnam Airlines, la compagnie nationale, et la compagnie low cost VietJet dominent les lignes intérieures et régionales. Elles sont rejointes par des acteurs comme Bamboo Airways et Vietravel Airlines. Les analystes préviennent que Sun PhuQuoc aura du mal à trouver des niches rentables face aux transporteurs disposant de parts de marché plus importantes et d'économies d'échelle.
Néanmoins, Sun Group perçoit des opportunités grâce à son portefeuille existant dans le tourisme, l'immobilier et les complexes hôteliers. En intégrant ses activités hôtelières et touristiques, la division aérienne peut contribuer à renforcer l'ensemble de la chaîne.
Opportunités et obstacles
La croissance continue du tourisme au Vietnam représente une opportunité majeure. Avec des chiffres attendus supérieurs de 20 à 30 % en 2025 par rapport à 2024, cela créera une demande accrue de liaisons aériennes à l'intérieur du pays et vers les plateformes régionales. De plus, les investissements de Sun Group dans l'agrandissement de l'aéroport de Phu Quoc offrent des avantages stratégiques.
Pourtant, des obstacles subsistent. Les retards de production chez Boeing et Airbus pourraient retarder la livraison de nouveaux appareils. La concurrence pour les créneaux de décollage et d'atterrissage est féroce dans un espace aérien de plus en plus encombré. Rester rentable sur un marché connu pour sa forte concurrence sur les prix et ses coûts d'exploitation en hausse demeure un défi.
Avec le lancement de Sun PhuQuoc Airways, le Vietnam franchit une nouvelle étape dans le développement de son secteur touristique. Le moment est propice grâce à la forte croissance du nombre de visiteurs internationaux, mais le succès dépendra de la mise en œuvre, de la stratégie tarifaire et de la capacité à résister à la concurrence. Phu Quoc a le potentiel de devenir une plateforme aéroportuaire majeure si les projets du groupe Sun se concrétisent et s'intègrent intelligemment à son écosystème touristique.
Source : Bangkok Post via https://www.thailandblog.nl/vliegticket ... au-tillen/